五一假期来临,机票又“跳水”了?
今年“五一”期间的跳水含税票价,同比去年以及疫情前的假期2019年都有所提高。
距离“五一”假期还有2天,临机近日在社交平台上,票又又有不少提前买机票的跳水网友吐槽一些航线票价“跳水”了。
有网友表示,假期从4月初开始观察五一期间的临机机票价格,当时北京-乌鲁木齐往返价格在4500-6000元左右,票又到月底再查同样的跳水航线,往返价格变成了2700元。假期
这样的临机情况到底是个案还是普遍现象?或许来自平台的整体数据可以看得更全面。

票价到底“跳水”了吗
记者从航班管家获得的最新数据显示,截至4月27日,跳水五一假期国内经济舱预售含税票价为971元,假期而在4月22日统计时,临机预售平均票价为1000元,在4月13日统计时,预售平均票价为979元。
这意味着,目前五一期间的整体预售票价,比前段时间确实有所下调,也意味着现在买五一期间的国内经济舱票价,是比提前买要划算些,不过整体看来降幅不大。
一到旺季临近时机票就“跳水”,似乎成了近年来的常态。记得2023年国庆小长假前夕,就有不少网友在社交媒体上吐槽,称自己提前买的国庆机票买贵了;2024年五一假期和2025年春节临近时,部分航线再度出现临近出行时大幅降价的情况。
对此,有航司人士分析,正常情况应该是越到临近出行期票价越高,如果实际的价格曲线相反,一个原因可能是航司在初期定价时放出了比较高的仓位,后来根据销售情况进行了下调;二是低票价的航线增速快于高票价的,导致平均票价下滑。
也有航司市场部人士对记者分析,目前还没有出现系统性的降价,但今年五一假期的出行需求,也有被提前开启的春假分流影响。其中江苏,浙江,四川,山东等多个省份的中小学春假与五一假期衔接,不少亲子家庭在4月底提前出游。
往年“五一”的出行高峰集中在4月30日晚至5月1日上午,不过今年多个平台数据显示,4月24日到26日的春假“抢跑族”已经带来了第一个出行高峰。
航旅纵横大数据也显示,受春假影响,今年五一出行呈现周期拉长、节奏前置的新特征,4月28日—4月30日,国内航线机票预订量与去年基本持平,出入境航线机票预订数据则稳步上扬,出境目的地集中在东南亚和欧洲。
票价仍比往年“五一”高
值得注意的是,今年“五一”期间的含税票价,同比去年乃至疫情前的2019年都有所提高。航班管家数据显示,截至4月27日,五一假期国内经济舱预售含税票价比2025年增长12.9%,比2019年增长23.2%。
这与燃油附加费自4月5日起大幅提高不无关系。目前国内航线800公里(含)以下航段的燃油附加费是60元,800公里以上航段是120元,相比3月时涨幅达五倍。
而如果看不含税票价,航旅纵横民航官方直销平台显示,截至4月28日,五一假期国内航线机票平均价格(不含税)同比基本持平;从上海出发的机票平均价格(不含税)同比增长约5%,其中5月1日,上海至北京、昆明、深圳、重庆、济南等航线仍有2-3折机票在售。
对于4月国内航线燃油费大幅上涨对实际出行需求的影响,春秋航空管理层在日前举行的业绩交流会上透露,基于去年第四季度和今年第一季度较好的市场基础,燃油附加费涨价后,目前还没有看到客座率或预售明显下滑。不过,无论是燃油附加费的加收,还是裸票价的上升,依然无法覆盖航油成本的增加。
在近日举行的南航业绩交流会上,南航高管也提到,无论是提高票价还是燃油附加费,当出行成本增长200元以上时,对出行的抑制是比较明显的,因此燃油成本通过价格的传导能力比较有限。
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